Nieuws

Vorige week was de internationale mobiliteitsweek op en om de Automotive Campus in Helmond. Diverse partijen bundelden hier hun krachten om gezamenlijk na te denken over hoe we onze mobiliteit anders kunnen organiseren. Dat is nodig, want de automotive-, telecom- en internetwereld ontwikkelen zich razendsnel en bieden kansen voor verbetering van doorstroming, bereikbaarheid en verkeersveiligheid.

De Zuidelijke Randstad staat, net als veel andere regio’s in Nederland en daarbuiten, voor grote mobiliteitsuitdagingen. Bovendien werken er in deze regio maar liefst 68 wegbeheerders. Dat betekent dat er ook een grote samenwerkingsuitdaging ligt. Kan smart mobility bijdragen aan het oplossen van de problemen?

Op 17 maart vond de regionale smart mobility bijeenkomst van het landelijke platform WOW (Wegbeheerders Ontmoeten Wegbeheerders) plaats in Rotterdam. Onder grote belangstelling werd er gediscussieerd over nieuwe uitdagingen waar we voor staan: hoe krijgen we de data op orde? Hoe gaan we om met het wegontwerp? Hoe zit het met de juridische aansprakelijkheid? En hoe gaan we om met mixed traffic (normale en zelfrijdende auto’s op dezelfde weg)?

Mobiliteit is één van de belangrijkste uitdagingen voor steden van de toekomst. Hoe maken we de stad beter bereikbaar? Hoe creëren we mobiliteitsgeluk voor alle bewoners, bezoekers en ondernemers? Gemeente Rotterdam organiseert op 11 april het nationale mobiliteitssymposium MOBILITY MATTERS.

Op 7 maart vond in het provinciehuis Zuid-Holland het eerste jaarlijkse evenement plaats van het onderzoeksproject SURF-STAD. Dit is een onderzoek naar de effecten van zelfrijdend vervoer op ruimte en mobiliteit. De resultaten van het project kunnen onder meer gebruikt worden door overheden als input voor hun lange termijn investeringsagenda’s.

Van 26 maart tot 24 juni 2017 voert de gemeente Den Haag onderhoud uit aan de belangrijke verkeersader Raamweg-Koningskade. De Raamweg is dan grotendeels afgesloten. Ook zijn er afsluitingen op onder meer de Koningskade. Met zo’n 60.000 voertuigen per dag is dit één van de drukste routes tussen het centrum van Den Haag en Scheveningen. De werkzaamheden zorgen dan ook voor veel verkeershinder.

Op 27 januari lanceerden Connecting Mobility, TNO en TU Delft het eerste prototype van SimSmartMobility. Dit is een uniek simulatieplatform om bereikbaarheidseffecten van innovatieve mobiliteitsoplossingen te simuleren. Samenwerking tussen partijen is daarvoor essentieel. Tijdens het SmartTogether event op vrijdag 27 januari in Ede werd daarvoor een intentieverklaring ondertekend door 19 organisaties, waaronder BEREIK!

De gemeente Delft heeft als eerste wegbeheerder in de metropoolregio offertes aangevraagd voor het aanpassen van gewone verkeerslichten naar slimme verkeerslichten. De zogeheten iVRI’s kunnen straks communiceren met weggebruikers en omgekeerd. Zo kunnen verkeerslichten beter afgestemd worden op naderend verkeer (fiets, openbaar vervoer en/of auto’s) en krijgen weggebruikers informatie over bijvoorbeeld de wachttijd tot het groene licht. Dat bevordert de verkeersdoorstroming.

Hoe zorg je ervoor dat verkeersmanagement in één van de dichtst bevolkte regio’s van Nederland op orde blijft in een veranderende samenleving, waarbij technologische ontwikkelingen aan de orde van de dag zijn? Dat doen we door een goed gecoördineerde samenwerking tussen de verschillende wegbeheerders en door samen te anticiperen op de toekomst. Hoe we dat doen?

De vaart waarmee technologische ontwikkelingen hun beslag krijgen in de samenleving zorgt ervoor dat plannen maken voor de toekomst ingewikkeld is. Wij werken daarom aan een Regionale Routekaart; een pad naar de toekomst waarin we rekening houden met brede ontwikkelingen, maar ook met specifieke kenmerken van onze regio. LEES MEER