Nieuws

Smart Mobility is een belangrijk thema binnen verkeersmanagement. De focus ligt hierbij op slimme, snelle en persoonlijke reisinformatie.  BEREIK! heeft als doel om Smart Mobility in te zetten om weggebruikers beter te informeren. Het afgelopen jaar is daarom gewerkt aan het project “Informatiedesk”. In opdracht van BEREIK! heeft het adviesbureau XTNT de verschillende schakels in het informatieproces in kaart gebracht en aanbevelingen ter verbetering opgesteld.

Afgelopen zomer heeft het kernteam van Melvin (MELden van Verstoringen in de Infrastructuur in Nederland) niet stil gezeten. In juni voerde Aerjen Nederstigt van gemeente Rotterdam de allereerste Melvin melding in, in de productie-omgeving. De afsluiting van de Maastunnel in Rotterdam was daarmee de eerste melding in Melvin. Hiermee was het startsein voor de grootschaligere implementatie van het systeem gegeven.

De basisversie van de Verkeersvoorspeller 2.0. staat nu online.  Een groep gebruikers kan deze basisversie testen en feedback geven. De feedback wordt verzameld en meegenomen in de nieuwe release, mogelijk al voor de zomervakantie. Vervolgens zal de bestaande versie (1.4) worden uitgefaseerd.

Op donderdag 31 mei organiseerde BEREIK! samen met WOW, De Verkeersonderneming en de Innovatiecentrale een bijeenkomst in de Smart Mobility reeks van WOW. Tijdens de bijeenkomst stond kennisdeling van Smart Mobility-voorbeelden uit de regio Zuid-Holland centraal,  vier van deze toepassingen werden nader toegelicht.

Data is een steeds belangrijker onderwerp voor verkeersmanagement. Het biedt veel nieuwe mogelijkheden, maar vergt tegelijk ook keuzes en een visie. Er is nog veel onduidelijkheid over dit onderwerp in verband met de visie op toekomst. Afgelopen jaar heeft BEREIK! dit onderwerp op de gezamenlijke agenda gezet en is afgesproken om een datavisie op te stellen.                  

Op 15 mei kwamen de wegbeheerders van de Zuidvleugel in de regio Zuid-Holland bijeen om te praten over de uitrol van intelligente verkeerslichten (iVRI's). De iVRI’s kunnen communiceren met weggebruikers en omgekeerd. Zo kunnen verkeerslichten beter afgestemd worden op naderend verkeer (fiets, openbaar vervoer en/of auto’s) en krijgen weggebruikers informatie over o.a.de wachttijd tot het groene licht. Dat bevordert de verkeersdoorstroming.

Gemeente Rotterdam kreeg tot voor kort brugstatussen (over functioneren van bruggen) binnen via een eigen systeem. Het nadeel hiervan was dat dit ‘gesloten’ systeem nogal complex was en daardoor ook relatief duur. Sinds kort heeft het NDW ook brugstatussen in het dienstenpakket. De techniek, genaamd ‘BridgeSense’, die hiervoor gebruikt wordt, werd al eerder succesvol getest bij de Provincie Zuid-Holland, de initiatiefnemer van dit systeem.

WOW organiseerde een ‘Smart Mobility tournee’ kennisuitwisseling op Intertraffic 21 maart jl. De bijeenkomst ging over de wereld van slimme wegen, digitale infrastructuur en zelfrijdende auto’s.

Bob Dodemont (Verkeersonderneming) en Bram Klemann (Gemeente Rotterdam) hebben een webinar over Moving Traffic gegeven via het netwerk van WOW. Moving Traffic  is een project om de doorstroming in Rotterdam te verbeteren. Het project  ging specifiek op zoek hoe er op de A20 alle systemen van de betrokken wegbeheerders nog beter konden worden afgesteld op de actuele verkeerssituatie én op elkaar.

Op donderdag 31 mei organiseren we samen met de Innovatiecentrale, WOW en de Verkeersonderneming een bijeenkomst over Smart Mobility. Bijeenkomst