Nieuws

12 september 2017

Bijeenkomst NDW 10 en 19 oktober bij provincie Zuid-Holland

De Nationale Databank voor Wegverkeersgegevens (NDW) verzorgt de inwinning van wegverkeersgegevens. Op dinsdag 10 oktober en donderdag 19 oktober organiseren NDW, provincie Zuid-Holland en de MRDH gezamenlijk twee identieke bijeenkomsten voor gemeenten, om te vertellen wat NDW doet en wat ze voor gemeenten kan betekenen. Deze zijn bedoeld voor beleidsmedewerkers en verkeerskundigen die met verkeersdata (willen gaan) werken.
06 juli 2017

Smart Mobility oplossing waarschuwt weggebruikers voor sluiting Maastunnel

De Maastunnel in Rotterdam wordt in de komende twee jaar compleet gerenoveerd om weer aan de modernste eisen te voldoen. Sinds 3 juli is de tunnel dicht voor verkeer van noord naar zuid. Er is een grootschalige communicatiecampagne opgezet om weggebruikers te waarschuwen voor de afsluiting. Hiervoor zijn zowel borden langs de weg gebruikt als ludieke andere manieren.
06 juli 2017

Proef ‘Zomerdesk’ (samenwerking Regiodesk en Provincie Zuid-Holland)

In de maanden juli en augustus 2017 start de Regiodesk in samenwerking met de Provincie Zuid-Holland een proef waarbij twee wegverkeersleiders van PZH diensten gaan draaien op de Regiodesk in Rhoon en daar de taken van de Regiodesk en de PZH-desk combineren.
30 mei 2017

Connected mobility op water en weg: Gaming op de Gouwe

Wat doe je als je de “natte” en “droge” doorstroming in de provincie Zuid-Holland wilt optimaliseren en tegelijkertijd de CO2 uitstoot van de provincie wilt verlagen? Dan neem je Ellen van der Knaap, Programmamanager DVM Weg en Water bij Provincie Zuid-Holland, mee naar de kroeg. Want al brainstormend kom je dan tot het idee van de Brugbedieningsgame die nu al door het hele land heen furore maakt.
30 mei 2017

Verkeersmanagement met 1 druk op de knop

Het BEREIK!-netwerk bereikte begin april een bijzondere mijlpaal. Den Haag en Rijkswaterstaat koppelden hun verkeersmanagementsystemen. Dat betekent dat voortaan alle wegbeheerders in Zuid-Holland over en weer een breed scala aan verkeersmaatregelen met 1 druk op de knop kunnen inzetten. Het resultaat: optimale doorstroming in het hele BEREIK!-netwerk.
16 mei 2017

Weekendafsluitingen A4 Burgerveen – leiden

De A4 tussen knooppunt Burgerveen en Leiden richting Den Haag is 6 weekenden afgesloten. Bekijk de factsheet voor data en omleidingsroutes.
15 mei 2017

Gebruikersdag MobiMaestro

Provincie Zuid-Holland en gemeente Den Haag organiseerden op 10 mei de eerste gebruikersdag van het netwerkmanagementsysteem MobiMaestro. Dit is het computersysteem dat in de verkeerscentrales van de provincie en gemeente Den Haag draait en waarmee de wegverkeersleiders wegkantsystemen als verkeerslichten en dynamische route informatiepanelen (DRIPS) kunnen aansturen. Bij de geslaagde gebruikersdag waren ook veel medewerkers van MRDH-gemeenten aanwezig.
06 april 2017

Automotive week: where smart mobility meets traffic

Vorige week was de internationale mobiliteitsweek op en om de Automotive Campus in Helmond. Diverse partijen bundelden hier hun krachten om gezamenlijk na te denken over hoe we onze mobiliteit anders kunnen organiseren. Dat is nodig, want de automotive-, telecom- en internetwereld ontwikkelen zich razendsnel en bieden kansen voor verbetering van doorstroming, bereikbaarheid en verkeersveiligheid.
06 april 2017

'Mobiliteitsmanagement en verkeersmanagement moeten samenkomen'

De Zuidelijke Randstad staat, net als veel andere regio’s in Nederland en daarbuiten, voor grote mobiliteitsuitdagingen. Bovendien werken er in deze regio maar liefst 68 wegbeheerders. Dat betekent dat er ook een grote samenwerkingsuitdaging ligt. Kan smart mobility bijdragen aan het oplossen van de problemen?
06 april 2017

WOW-Smart mobility bijeenkomst in Zuid-Holland

Op 17 maart vond de regionale smart mobility bijeenkomst van het landelijke platform WOW (Wegbeheerders Ontmoeten Wegbeheerders) plaats in Rotterdam. Onder grote belangstelling werd er gediscussieerd over nieuwe uitdagingen waar we voor staan: hoe krijgen we de data op orde? Hoe gaan we om met het wegontwerp? Hoe zit het met de juridische aansprakelijkheid? En hoe gaan we om met mixed traffic (normale en zelfrijdende auto’s op dezelfde weg)?

Pagina's